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东六环“入地”11条东西通道将贯通

发布时间:20-01-10


昨日上午,东六环改造工程地下隧道北端起点,大型机械已开始作业。新京报记者 王贵彬 摄

  入地改造项目开工◤在即,预计需三四年完成,将打通副中心各组团

  新京报讯 (记者李玉坤)昨◈日,记者在位于通州区六合桥附近的东六环入地改造施工⿻现场看到∪,工人已经在打桩,◎场地硬化基本完成。东六环Ψ入地完成后,城市副中心各组团之间的11条东西向城市道路将实现贯通。

  入地施工从六合桥附近开始

  东六环入地≈改造项目南起京哈●·高速施园桥,北至潞苑北大街疃里桥,全长约16公里,双向四车道将拓宽改造为双向六车道,并将京津公┄┅路至潞苑二街段约9.2*公里改建为地下隧道。

  昨日10时左右,记者来到位于六合桥附近的东六环入地施工点,现场已经被围起来了。中铁十四局现场▨技术负责人孙旭涛告诉记者,未来入地施工就将从这里开始。现在只是施工准备,正在打桩,下一步将进行盾构机施工。

  环场ρ道路的施工也在进行,因为┏天气还很冷,εїз水泥会被≌冻住。现场支起了一个塑料工棚,棚内有工人在进行路面施工,≥还有2名工人操作沉槽机。

  未来的盾๑构施工工艺还在ζ研究阶段,正在招标。据介绍将采用15.5米盾构机,双洞盾构。记者了解到,就中铁十四局▁▂▃▄来说,Ψ此前直径最大的盾构施工是15.4米。

  东六环将建高线公园和︱︳慢行系统

  北京市发改委基础设施处调研员陈永伟介绍",东六环入地后,城市副中心各组团之К间的11条东西向城市道路将实现贯通。东六环将建设┒高线公园,通过绿色慢行系统连通路县遗址公园、城市绿心等绿色空间,进一步完善城市副·中心绿色空间格局。

  “按照北京城市总体规‖|划和城市副中心的控制性详细规划,将来过境东六环的货运功能要移到首都地区环线高速,把过境的客运功能引到地下,把城市副中心和中心城▽之间、副中心各组团打通。”陈永伟说。

  陈永伟表示,现在高于地面的六环路有一部分要Ю建设高线公园▎▏,还要建一个慢行系统。东六环入地改造在2019年年底局部开工,全部完成估计需要三四≮年的时щ间。

  ■ 链接

  东六环和京哈高速增í立交

  为服务环球主题公ω园,京哈高速和六环路上增设2座立交,下高速后,可以直接进入环球影城。

  记者1月8日在张家湾收费站看到,收费站已经建好,↗紧邻的环球主题з公园正在施工,已经能够看出部分项目的雏形。Д

  北京市︴发改委基础设施处调研员陈永伟告诉记者,这2个项目是环球主题公园的配套交通基础设施项目,在既有京哈高速和六环路上增设转换节点,其中京哈高速立交位于通州文化旅游区南侧,京哈高速通马路立交和田家府服务区之间,六环路立交位于通州文化旅游区东侧,东六环施园桥立交和土桥立交之间。2个项目共@建设10条匝道,建成后游客驾车可以从京哈高速、六环路直达环球主题公园停车╤场。

 ⿹ 北部✿。✿地区增进京高速通道

  记者从市发改委获悉,京礼高速(原延崇高速)项目建成后,№北京北部地区将新增一条高速通道,缓解现状京藏、京新高速的交通๑压力。

  京礼高速(原延崇高速)项目起于延庆区大浮坨村,与兴延高速相连,终至京冀界,与京礼高速河北段相接,全长32.5公里。

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  项目建成后,←从冬奥会∩延⇔庆海坨∩山赛场至ǐ河北张家口太子城赛场之间的通行时间将压缩到1小时以内。

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